L'aumento dei taxi in Angola "soffoca le famiglie"

Mercoledì gli analisti politici hanno definito l'aumento delle tariffe dei taxi in Angola "un soffocamento totale per le famiglie che già versano in povertà sociale", affermando che la misura riflette "insensibilità" da parte del governo angolano e potrebbe causare disordini sociali.

Secondo l’analista Albino Pakisi, l’aumento dei prezzi del carburante in Angola è un “dilemma” che il Governo si trova ad affrontare, viste le linee guida della Banca Mondiale (BM) e del Fondo Monetario Internazionale (FMI), per risparmiare 400 miliardi di kwanzas (373 milioni di euro), spesi annualmente in sussidi .

"Ma la verità è che la Banca Mondiale e il FMI hanno consigliato al governo che, se i prezzi del carburante vengono gradualmente aumentati , devono esserci anche incentivi per la popolazione affinché non si senta soffocata", ha detto a Lusa mercoledì scorso, prevedendo un aumento del prezzo di altri beni e servizi nei prossimi giorni. "In Angola, non è aumentato solo il prezzo del carburante; anche l'elettricità, le tariffe dei taxi e le tasse universitarie sono aumentate . Il governo non può permetterlo; è così insensibile che non possiamo dire che la gente non si lamenterà o non scenderà in piazza nel prossimo futuro, dato questo costo della vita", ha osservato.

Da parte sua, il politologo David Sambongo ha dichiarato a Lusa che l'aumento delle tariffe dei trasporti pubblici urbani a 200 kwanzas (0,19 euro) e dei taxi privati ​​a 300 kwanzas (0,28 euro) a corsa "peggiorerà sempre di più la qualità della vita della maggior parte delle famiglie angolane , che si trovano già in una situazione di indigenza sociale".

Le famiglie angolane fanno fatica a procurarsi tre pasti essenziali, ha sottolineato il politologo angolano, sottolineando che i taxi in Angola svolgono un ruolo fondamentale nella vita delle persone , soprattutto nella ricerca di servizi essenziali lontano dalle loro case.

L'autore di "Sicurezza nazionale e risorse naturali: un'analisi dell'influenza del petrolio sull'esito del conflitto civile angolano: 1992-2002" ha anche affermato che, secondo i calcoli reali delle famiglie bisognose, l' aumento dei prezzi dei trasporti significherà "asfissia totale". " Questo significherà soffocamento, un'asfissia totale nelle vite delle famiglie angolane (...). Non abbiamo mai visto così tante personalità nella storia contemporanea dell'Angola denunciare una misura pubblica volta a rimuovere i sussidi, che peggiorerà ulteriormente la vita degli angolani", ha concluso David Sambongo.

Albino Pakisi ha anche difeso la necessità per il governo angolano di migliorare la qualità della sua spesa, in particolare "riducendo i benefit", perché, ha osservato, non ha senso che il governo aumenti i prezzi del carburante mentre i suoi membri "vivono di carburante sovvenzionato ". "[I membri del governo] non pagano il carburante, continuano a godere di benefit superflui e il governo continua ad ingrassare. In altre parole, il nostro Presidente della Repubblica è incapace di mantenere la dinamica di sacrificio che sta imponendo al popolo; è incapace di farlo", ha criticato.

Il filosofo e professore universitario ha anche criticato i viaggi all'estero del presidente angolano João Lourenço , che ha definito "eccessivi e con delegazioni numerose". Citando il Novo Jornal, ha affermato che il capo di Stato angolano ha già speso 1 miliardo di dollari (circa 854 milioni di euro) in viaggi . "È impossibile in un Paese in crisi, come il nostro, conquistare la simpatia della popolazione", ha lamentato, ammettendo persino disordini sociali dovuti all'"insensibilità" del governo alle sofferenze della popolazione.

Vivere in Angola "è molto difficile" e "il governo deve essere sensibile". "Se ci sacrifichiamo, che lo facciamo tutti . Alcuni non possono sacrificarsi, mentre altri continuano a vivere come se il Paese non fosse in crisi (...). Dobbiamo essere sensibili per evitare danni maggiori", ha concluso Albino Pakisi.